2022年即将过半，在这个独特又普通的一年里，各行各业依旧在遭受着新冠疫情反复所带来的挑战，特别是汽车行业，更需应对供应链短缺所造成的危机。不过这些并未拖慢各大汽车厂商发布新品的脚步，继2022粤港澳大湾区车展后，本周又有多款热门新车亮相发布或上市。下面，就请大家跟随我们的脚步来一起了解一下吧。

　　经网通社统计后发现，本周共有8款热门新车亮相发布，5款热门新车预售，3款热门新车上市，尤其是在六一儿童节当天，亮相发布或预售/上市的新车数量更是多达12款，可谓是给“大孩子们”准备了充足的玩具。而在这些热门新车之中，长安深蓝SL03、全新梅赛德斯-奔驰GLC、全新宝马X1/iX1和全新雷克萨斯RX等可谓是最具看点的产品。

　　长安深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品，其直接竞品将锁定特斯拉Model 3。新车采用了封闭式的前中网，极具立体感造型设计的前大灯，以及较大倾斜度的车头，都将长安深蓝的未来感展现得淋漓尽致。值得一提的是，新车的雾灯区域布置了“能量星语交互灯”，其由264颗LED光源组成，可对外显示车辆信息，如挡位PRND，也可显示特殊场景动画等效果。

　　尺寸方面，长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达2900mm，相比特斯拉Model 3更大，并且其高宽比为0.78，轴长比为0.6。车尾部分，新车采用了悬浮式尾翼，搭配贯穿式LED尾灯，具有着极强的运动感。另外，新车还配备了无框车门、五辐条运动轮圈等。

　　进入车内，长安深蓝SL03的设计极为简洁，设计师用一整条环绕的层次勾勒，将门板与中控台整合在一起，搭配出色质感的皮革材质，让整个车厢在豪华感以及科技氛围两方面都有较好的兼顾。配置方面，新车配备AR-HUD、14.6英寸超大中控向日葵屏（左右最大旋转15°）、1.9㎡全景天幕（阻挡99%紫外线%）等。

　　动力方面，长安深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱，峰值功率190kW，峰值扭矩320N∙m，0-100km/h加速时间为5.9S。未来，长安深蓝SL03还会推出增程动力和氢燃料电池动力，其中增程版车型满油满电的情况下九州体育首页，CLTC综合工况续航里程可达1200km以上，纯电模式也可做到200km的续航，亏电模式下油耗最低可达4.5L/100km以下，而氢燃料电池动力车型可实现3分钟补能，CLTC续航可达700km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下。

　　外观方面，全新奔驰GLC沿袭了换代后的奔驰S级与奔驰C级的设计风格，提供两种样式的不同风格。大尺寸进气格栅配上奔驰车标延续了家族式设计元素，点阵式星辉标识为整车赋予了更浓厚的豪华感。头灯组与进气格栅相连，日间行车灯位于灯组最上方。下杠两侧在黑色装饰件的点缀下拉宽了横向视觉效果。

　　来到侧面，全新奔驰GLC的车身线条饱满流畅，同时车窗的尺寸进一步加大，为乘客带来通透的视觉效果。车尾也采用了奔驰最新的设计风格，尾灯组细腻流畅，下杠与车头相同，根据不同版本的设计采用黑色或银色镀铬点缀，同时轮圈也随整车风格进行了差异化设计。

　　内饰方面，全新奔驰GLC同样与换代后的奔驰S级和奔驰C级保持高度一致，豪华格调丝毫不减，星环出风口与纵置中控屏悉数登场，全液晶仪表盘与中控屏还共同采用了尺寸更大的设计，方便读取数据以及操作。车机方面，全新奔驰GLC预计搭载的是第二代MBUX智能人机交互系统，并支持基于互联网的远程交互功能，国产后还将针对车机系统进行本土化升级改进。

　　动力方面，全新奔驰GLC将继续提供汽油与柴油动力系统，包括300e、400e以及300de的汽油/柴油插混车型。传统动力方面，全新奔驰GLC也将提供超过300马力的直列六缸发动机，以及204马力和258马力的直列四缸发动机。传动方面匹配的是9速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

　　作为一款全新车型，全新宝马X1外观变化并不明显，主要集中在细节方面，前脸部分换装了尺寸更大的“双肾”进气格栅，造型更为方正硬朗，多了几分硬汉气质，充满了力量感。至于iX1则采用了全封闭设计的格栅，并且加入了象征新能源的蓝色装饰。

　　车身侧面部分，新车针对空气动力学进行了优化升级，采用了全新设计的隐藏式门把手，使得车辆的风阻系数降至0.26。尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距达2692mm，相较上一代车型，足足大了一圈。

　　车尾部分，全新宝马X1看起来更为立体，并且加入了重新设计的LED尾灯组九州体育首页，点亮后颇为醒目。此外，新车后包围采用了与前脸类似的L型装饰（iX1为蓝色装饰），形成前后呼应，再加上大尺寸的扩散器，视觉效果动感。

　　内饰方面，全新宝马X1采用了宝马最新家族设计风格，设计上更为简洁规整，并且加入了10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸中控屏组成的双连屏，在其上搭载有宝马最新的iDrive 8车机系统。iX1车型内饰设计与燃油版基本保持一致，仅在方向盘上的车标部分，增加了蓝色装饰。

　　动力方面，X1 sDrive18i配备1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率100kW，峰值扭矩230N·m；X1 xDrive28i搭载经过改进的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率183kW，峰值扭矩400N·m；而xDrive23i将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48伏轻混系统，最大功率150kW，峰值扭矩320N·m。除此之外，全新X1还提供2.0T涡轮增压柴油发动机和2.0T涡轮增压四缸柴油发动机+48伏轻混系统。

　　iX1 xDrive30将搭载由最大功率230kW，最大扭矩494N·m的双电机+64.7kWh电池组成的纯电动力，该电池支持130kW直流快充，可以在29分钟内从10%充电到80%（10分钟内增加120公里续航），并且还提供最高11kW单相和三相交流充电，最高可增加到22kW。性能方面，iX1 xDrive30百公里加速5.7秒内，其总耗电量每百公里17.3–18.4kWh，续航里程在413km和438km之间。

　　外观方面，全新RX采用更加前卫的锤形设计元素，上方日间行车灯与头灯组融为一体且灯组内部采用熏黑处理。此外，该车保险杠两侧加入熏黑空气动力学造型，进一步彰显前脸的运动气质。尾部采用比较科幻的不规则设计，流行的贯穿式LED尾灯点亮后识别度较高。

　　全新RX内饰发生翻天覆地改变，液晶仪表和大尺寸多媒体屏幕采用类似贯穿式设计。同时，中控台功能区布局错落有致且中控整体包裹感较强。其它方面，门把手、换挡杆和仪表板均带有多色氛围灯照明；并且该车还将提供标准、高级、高级+、豪华、运动和性能六种不同的设计风格。

　　配置上，全新RX将配备雷克萨斯安全系统+3.0驾驶辅助套件，包括带有全新曲线速度管理功能的全速动态雷达巡航控制、行人检测、交叉路口支持及摩托车检测预碰撞系统。

　　动力方面，全新RX 350搭载2.4升四缸涡轮增压发动机，最大功率205kW，峰值扭矩429N·m。传动系统方面，匹配8速自动变速器。RX 350h搭载由2.5升发动机+电动机组成的第四代混合动力系统，最大功率183kW，峰值扭矩316N·m。另外，全新RX还提供450h+插电式混合动力版本，其由2.5升四缸发动机、三个电动机和一个18.1kWh锂离子电池组成，纯电续航60公里。

　　值得一提的是，全新RX还将提供一款最大功率274kW的RX 500h F Sport Performance混合动力车型。该车由2.4升四缸涡轮增压发动机+高输出电动机组成，匹配六速自动变速器。除了强大的混合动力系统外，这款车还拥有更具运动感的外观，其配备独特的保险杠、网状格栅和更具侵略性的进气口。

　　外观方面，路特斯Eletre采用名为“风塑成型“设计理念，颇具辨识度的“大嘴”显得异常凶悍。此外，该车采用主动式格栅并使用大量碳纤维覆盖件，在增加车身强度的同时也能起到减轻重量的效果。Eletre提供包含极具品牌特色的绿色和黄色在内的多种不同颜色车漆，且用户还可以选择黄色、黑色、灰色、红色和绿色制动卡钳并搭配两种不同风格轮圈。同时，该车还提供黄色和黑色轮毂盖可选。

　　新车侧面采用多腰线设计，搭配亮黑色车顶整体极具动感。此外，路特斯Eletre还配备了23英寸运动轮圈，结合熏黑侧唇及轮眉组件战斗气息十足。值得一提的是，该车还采用了隐藏式门把手设计，在提升车辆空气动力学性能的同时，视觉感受更加简洁。

　　车尾部分，路特斯Eletre配备贯穿式LED尾灯组并在中央加入“LOTUS”标识，搭配两侧导风口设计，整体极具辨识度。此外，该车还带有分体式扰流板、亮黑色后包围和尾部扩散器，提升运动属性。

　　路特斯Eletre内部配备了由全液晶仪表和大尺寸中控屏幕及副驾驶显示器组成的多屏系统，搭配造型新颖的多功能方向盘，整体科技感十足。值得一提的是，新车内饰提供四种风格可选，用户还可以选择撞色拼接风格，并加入标志性的黄色条纹进行点缀。

　　动力方面，路特斯Eletre标准版搭载最大马力为600匹的电机；顶配版车型则使用最大马力为700匹的电机，零百加速时间小于3秒。此外，新车基于800V纯电架构打造，WLTP工况下续航达到600公里。与此同时，该车还支持350kW快充模式，能在20分钟内补充400公里续航里程。

　　作为一款旗舰私享MPV，别克GL8世纪CENTURY的定位全面高于现款车型，它将开辟更高端、更豪华的MPV全新细分市场，并将与GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱一起在中国MPV市场上并肩作战。

　　外观方面，别克GL8世纪CENTURY率先采用了别克全新设计语言，这种设计语言糅合了东方美学与现代化、数字化设计理念，呈现出别克MPV特有的豪华势能与优雅纯净。

　　尺寸方面，别克GL8世纪CENTURY的轴距达3130mm，车宽达1980mm，全面超越埃尔法（轴距3000mm，车宽1850mm），这也令它的车内空间极为奢华宽敞九州体育首页，同时拥有着更加恢弘的气势。

　　内饰部分，别克GL8世纪CENTURY将“细节致美”的艺术设计、引领潮流的智能科技和匠心独具的尊贵体验深度融合，创新搭载豪华智慧幕墙系统，仅需一键就可升降超大显示屏，瞬间将后排座舱升级为奢华与静谧兼备的“私享空间”，满足商务与娱乐需求。值得一提的是，另外一款采用这一设计理念的车型是全新BMW 7系。

　　别克GL8世纪CENTURY的后排提供两个独立的座椅，并配有宽大的中央扶手以及舒适的头枕和航空级的腿托，可以提供极高的乘坐舒适性。另外，新车头枕内部还内置有BOSE超近场扬声器，可以有效提升后排聆听者的氛围感和临场感。

　　除别克GL8世纪CENTURY外，在别克品牌日上，别克还发布了一款纯电动概念车——Electra-X，它是未来奥特能电动车平台别克纯电量产车型的预演，而“Electra”也将作为家族命名，运用于奥特能电动车平台别克量产车型系列。

　　外观方面，别克Electra-X概念车采用了别克面向新时代的全新设计语言，这种设计语言融合了科技感、未来感与运动感。基于全新别克PURE Design纯粹设计理念，它拥有着极简的设计，流畅的线条以及更低的风阻系数。

　　新车还采用了摄像头后视镜，并且整个车身的姿态十分低趴，具有着更低的重心。车顶采用了全景天幕设计，使得车内更加通透。另外，新车还配备了无框式车门。

　　车尾部分，别克Electra-X概念车的整体设计相对简洁，贯穿式的尾灯单独形成了一个小鸭尾，同时后车窗还有一个扰流板设计。

　　内饰部分，别克Electra-X概念车将搭载全新一代VCS智能座舱系统，其配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片；搭载同级唯一EYEMAX 30寸一体弧面6K屏，支持5G连接，提供智能高效、无缝连接的多维驾乘体验。

　　新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级，为驾驶者带来可靠、轻松、智能的崭新驾乘体验。

　　大圣是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，它定位为紧凑型SUV，已于5月8日开启预订，并将于今年第三季度上市。新车采用了“徽城翘楚”设计理念，并将经典建筑元素融入其中，视觉感受极具气势。前脸部分，自由边界参数化格栅在设计中将徽派建筑典型的马头墙元素进行了数字化处理，极具现代感。此外，该车还采用了分体式前灯组，点亮后辨识度较强。

　　新车侧面造型较为流畅，并使用了多腰线设计，结合隐藏式门把手整体动感十足。此外，捷途大圣还配备了20英寸切削运动轮圈。车身尺寸方面，捷途大圣长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距达到了2720mm。同时，新车还采用全景天幕设计，1.78㎡的全景天幕拥有0.83㎡的超级采光面积，为第二排乘客提供通透明亮的乘坐空间。

　　新车尾部造型与车头相呼应，并融入飞檐翘角和瓦当等传统的古典建筑元素。与此同时，该车还将配备四出排气口和机甲扰流板。

　　内饰方面，捷途大圣采用了由15.6英寸中控大屏、8英寸运动仪表显示屏和HUD抬头显示组成的三联屏设计。双D型运动方向盘采用滚珠操控，并且还可通过大屏上的加热按钮给方向盘加热。另外，该车门板上设计了环境监控专区，能够数显PM2.5浓度和车内外温度，非常具有人性化。

　　智能交互方面，大圣15.6英寸悬浮智感大屏搭载骁龙第三代高性能芯片，与腾讯应用深度融合，并支持全语音操控系统以及无感登录的超级ID等功能。此外，大圣还支持北斗和GPS双模精准定位，内含高德、腾讯和百度三大主流地图。

　　动力方面，新车将提供1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7CDT和1.5T发动机+3DHT插电式混合动力四种选择。其中1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。1.5T插电式混合动力系统匹配双电机，功率为326马力，系统扭矩为565牛·米，纯电续航里程为100公里。

　　辅助驾驶方面，捷途大圣将搭载华为车规级量产毫米波雷达，实现L2.5＋级智能辅助驾驶功能，包括拨杆变道、智慧躲闪、前侧向碰撞控制及ICA集成式智能巡航等在内的多项ADAS系统。

　　5月31日，全新红旗H5正式开启预售，新车的预售价格为17万元起。另外，厂商还为购车的用户提供了2000元订金抵扣5000元、同品牌置换8000元补贴以及7天无理由退车等政策。

　　外观方面，全新红旗H5采用了红旗家族最新的设计风格，大尺寸前格栅内部使用了红旗家族式的直瀑式中网，搭配中央的红旗竖状LOGO以及两侧狭长的大灯组，看上去十分大气、时尚。另外，新车的前唇略带“铲型”造型，搭配上两侧的大尺寸进气口，适当增强运动感。

　　车身侧面部分，全新红旗H5的线条圆润饱满，富有张力，同时车窗边框及侧包围部位使用了镀铬饰条点缀，增加时尚感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距达2920mm，相比老款车型更长、更宽，也更高。

　　车尾部分，全新红旗H5采用了贯穿式尾灯，并且两侧加入了“Y字”造型，点亮后辨识度较强。另外，新车配备了小型鸭尾式扰流板及底部双边共双出排气系统，整体运动感十足。

　　内饰方面，全新红旗H5采用了与红旗H9完全不同的设计，其配备了一块竖置式中控屏和全液晶仪表盘，在中控屏下方还提供有一排实体按键，方便使用。另外，新车车内采用了大量的软性材质包裹，搭配上暗红色的配色，展现了红旗与众不同的一面。

　　动力方面，新车将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本，它们的最大马力分别为169匹、224匹和169匹。

　　5月31日，广汽本田e:NP1极湃1正式开启预售，新车的预售价格为17.5万元起。另外，广汽本田还为订购e:NP1极湃1的用户，提供了安心质保、无界智联、随心充电和无忧服务等预订好礼。

　　外观方面，新车头灯组为细长造型并进行熏黑处理。另外，e:NP1极湃1的充电口位于格栅中间隔板内，开启后分为快慢两个充电口且还贴心的提供了照明灯。值得一提的是，这款车的前车门把手并没有使用电动车很流行的隐藏式设计，同时该车后门把手位置采用与广汽本田缤智相同的C柱位置。

　　车身尺寸方面，广汽本田e:NP1极湃1长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距达2610mm。新车尾部层次感很强，贯穿式尾灯设计增强运动感。另外，该车还带有与车身不同配色的黑色尾翼。值得一提的是，车尾还有一个比较大的变化是本田“H”尾标在车尾消失，取而代之的是HONDA字母样式。

　　内饰方面，广汽本田e:NP1极湃1由于少了很多物理按键，整体给人感觉较为简约。三辐式方向盘采用本田全新样式且左侧多功能按键为多媒体控制区，右侧为巡航控制区。另外，前方还带有10.25英寸全液晶仪表，纵置15.2英寸中控屏支持在线导航、在线音乐及在线电台等功能；而搭载的Honda CONNECT 3.0集成AI语音助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理（可根据电量规划行程）等20余项功能。

　　动力方面，CLTC工况下续航里程为510km的车型搭载最大功率150kW的电机，CLTC工况下续航里程为420km的车型提供最大功率134kW的电机且全系装备三元锂电池。另外，广汽本田e:NP1极湃1还提供ECON、标准和运动三种驾驶模式选择。

　　6月1日，长安欧尚Z6正式开启预售，新车的预售价格区间为9.99万-17.58万元。在发布预售价格的同时，长安欧尚还公布了Z6预售期间的多重福利政策，其中NE15T车型可享受5年10次基础保养、定金翻倍、5年车机基础流量免费等6大特权，而iDD混动车型可享受三电系统终生质保、赠送充电桩等4大特权福利。

　　外观方面，欧尚Z6采用全新棱·境美学设计语言，凸显未来感与科技感。新车进气格栅由9行16列时光沙漏单元咬合而成，明暗交叠呈现出连续变化的趋势。大灯方面，欧尚Z6同样暗藏“玄机”，流光锐眼LED前大灯采用104颗LED光源，总光通量6600lm，近光照射宽度25m，远光照射距离160m，兼具多种灯语动态变换。

　　车身侧面，欧尚Z6采用类似轿跑SUV设计风格并引入二次曲面概念，相比传统轿跑SUV要更加有型。车尾部分，欧尚Z6配备造型个性的尾翼、双边共四出镀铬尾排等。另外，该车“心境脉动式尾灯”单侧由51颗LED光源组成，很有辨识度。不仅如此，这款尾灯同样具有灯语功能，可以实现多种不同显示。

　　智能座舱方面，欧尚Z6带有第三代车内语音交互系统。其中，该车配备10.3英寸仪表屏+12.3英寸中控屏+9.2英寸小欧屏组成的三屏座舱，并带有AR-HUD显示系统。值得一提的是，该车在连接手机后还可以实现五屏互动（华为、OPPO、vivo、小米等)，搭配智能穿戴设备可显示最高的六屏互联。

　　另外，欧尚Z6还采用了8核极速芯片加持的OnStyle5.0智能快乐座舱。智能驾驶方面，得益于行业领先EaglePilot7.0远程代客自动泊车。欧尚Z6全车12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+4颗120万超高清摄像头，更准确识别障碍物，及时应对各种场景。

　　动力方面，欧尚Z6提供蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+8AT动力系统、蓝鲸1.5T+7DCT动力系统三种动力。其中，蓝鲸IDD全域混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、PHEV电池、IDD智慧控制系统四部分组成，发动机最大功率122kW，电机峰值功率110kW。

　　6月1日，一汽-大众新款宝来和新款速腾一同开启预售，前者共推出手动畅行版、自动畅行版、自动智行版、自动智行PRO版、自动尊行版5款车型，预售价11.39万元起；后者共推出手动飞越版、自动飞越版、自动超越Plus版、自动卓越Plus版、自动卓越版5款车型，预售价12.79万元起。

　　一汽-大众新款宝来采用大众最新家族式设计语言。前脸贯穿式进气格栅中央镀铬饰条与两侧前灯组相连接，整体极具辨识度。此外，新车还将增加贝加尔湖蓝色车漆。新车侧面造型较为流畅，熏黑车窗边框进一步提升其时尚感。车尾部分，新款宝来将配备全新设计的LED尾灯组，点亮后辨识度较强。此外，该车还将配备全新的后包围组件，并加入镀铬饰条进行点缀。

　　新款宝来方向盘采用全新造型，平底三辐式设计加上银色装饰，看起来更加醒目。另外，该车方向盘中间LOGO改为最新的简约设计。新车采用10.25英寸液晶仪表+12英寸悬浮中控大屏组合，其中液晶仪表可显示胎压、导航、车辆驾驶模式等信息；悬浮式中控大屏支持语言交互、无线投屏和CarPlay等功能。

　　动力方面，新款宝来将采用1.2T/1.4T涡轮增压发动机。其中，1.2T涡轮增压发动机最大功率85千瓦，1.4T涡轮增压发动机最大功率110千瓦。传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱。底盘方面，新款宝来前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　一汽-大众新款速腾采用星辉式格栅造型，开眼角灯组周围LED灯眉与镀铬饰条相连且远/近光灯同为LED光源。全新速腾前包围采用一体化进气格栅设计，突出横向视觉张力的同时增强该车立体感。新车两侧翼子板带有光带“SAGITAR”标识，在唤醒车辆时会跟迎宾灯一同亮起，增添仪式感。全新速腾车尾整体造型圆润，两侧熏黑式尾灯搭配底部双边排气装饰，整体风格显得较为沉稳。据悉，新车将提供极地白、锰石黑、水晶银、海贝金、风暴蓝、太平洋蓝、砾石灰，以及罗曼尼红8种车身配色。

　　内饰部分，新车12英寸悬浮式中控屏幕支持手势感应功能，Micro-fiber多功能方向盘采用平底三辐式造型设计，整体触感较为优秀。除此之外，全新速腾还将提供Travel Assist L2级驾驶辅助系统，该系统包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、变道辅助、紧急制动以及交通标示识别等功能。

　　动力方面，全新速腾搭载1.2T、1.4T两款发动机。其中，1.2T发动机最大功率85千瓦，匹配5速手动或7速干式双离合变速箱；1.4T发动机最大功率110kW，匹配7速干式双离合变速箱。除1.2T和1.4T发动机外，新款速腾还将提供一款最大功率118千瓦的EA211 1.5T EVO2发动机。悬架方面，全新速腾采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架结构。

　　5月31日，2022款奇瑞瑞虎8PLUS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为12.49万-15.99万元。另外，奇瑞汽车还为用户提供现金礼：订车即享7000元现金红包；金融礼：至高享受7000元金融购车补贴；置换礼：置换至高享受10000元；增购礼：增购享受3000元补贴；免保礼：享受3年6次免费保养；流量礼：基础流量终身免费 (首任车主)，娱乐流量首年免费（2G/月）；升级礼：享受终身免费OTA升级；质保礼：发动机终身质保在内的8重豪礼，可谓诚意满满。（置换礼、增购礼、免保礼三选一）

　　外观方面，2022款瑞虎8 PLUS采用LIFE IN MOTION 3.0设计语言。全新日耀星河前脸搭配几何矩阵钻石格栅，整体上非常具有气势。另外，新车4D光刃集成支持呼吸迎宾模式的LED晶体大灯、双刃形高亮日行灯和流水转向灯，同时灯组还具有AFS大灯随动转向功能，最大偏向角度15°。此外，2022款瑞虎8 PLUS升级使用了时尚型格雾灯。尾灯方面，新车采用晶钻阵列式设计并集成流水转向灯功能。

　　内饰方面，2022款瑞虎8 PLUS搭载24.6英寸超大双联屏，并且内置的小奇智能车管家4.0形象除了增加3种待机小奇形象外，还增加4种典型天气状态。此外，新车还在超科技HMI 4.0交互界面新增2种APP图标样式，且新增的“体验专区”APP可供用户进行屏保下载、应用管理等。同时，2022款瑞虎8 PLUS车机内还集成抖音+西瓜+头条音频+懂车帝等娱乐APP，并在原有GPS导航基础上首发中国北斗导航。此外，2022款瑞虎8 PLUS还搭载由“金耳朵”大师团队专属调音的SONY 10扬环绕音响系统。

　　动力方面，2022款瑞虎8 PLUS搭载有着“中国心”十佳发动机美誉的鲲鹏动力1.6TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱动力组合。其中，发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。

　　■比亚迪2022款唐EV价格：27.98万-33.98万元（综合补贴后）

　　6月1日，2022款比亚迪唐EV正式上市，新车提供单电机和双电机两个版本，共推出3款车型，官方指导价区间为27.98万-33.98万元（综合补贴后）。

　　新车作为改款车型，针对造型设计进行了升级调整，其主要变化来自于车头，新车取消了老款车型的前格栅，取而代之的是最新Dragon Face的设计语言，整体更为简洁利落，更加符合一款纯电动车型的定位。

　　尺寸方面，新车车长相比老款车型增加了30毫米，达到了4900毫米，其他尺寸则没有变化，宽度为1950毫米，高度为1725毫米，轴距则为2820毫米。车身尾部造型上，2022款唐EV没有进行大刀阔斧的调整，换装了全新设计的后保险杠。另外，新款唐EV轮圈造型经过全新设计，封闭式低风阻设计搭配265/45 R21米其林高性能轮胎，彰显其出色的抓地和优越的舒适性。

　　内饰营造方面，2022款唐EV整体造型与老款车型保持一致，全液晶仪表盘+15.6英寸8核自适应旋转悬浮显示屏具有科技感。另外，其中控屏还内置DiLink 4.0（5G）智能网联系统。同时，该车还进一步升级DiPilot智能驾驶辅助功能，并新增W-HUD抬头显示系统。座椅方面，龙鳞纹NAPPA真皮座椅采用A级进口Nappa小牛皮，给人带来极其舒适的感官体验。座椅布局，新款唐EV首次采用2+2+2六座布局。并且前排/后排座椅均支持多向调节、通风/加热/按摩以及四向头枕。值得一提的是，第二排座椅还配备可调节独立扶手。

　　动力方面，新款唐EV提供单电机和双电机两个版本。其中，单电机最大功率180kW，双电机最大功率分别为180kW/200kW。续航里程方面，两驱版CLTC续航达600km、单电机长续航版CLTC最大续航里程可达730公里、双电机四驱版本CLTC续航达635km。

　　6月1日，广汽丰田2022款凯美瑞正式上市，新车增加了2.0S/2.5S骑士版车型，2.5L混动车型则增加了一款入门的2.5HE精英PLUS版，售价区间为17.98万-26.98万元。

　　2022款凯美瑞的整体造型并无变化，新车的主要特点是增加了2.0S/2.5S骑士版，其采用了专属内外观设计，包括酷黑前格栅、酷黑外门把手、酷黑19英寸铝合金轮圈、酷黑LED组合尾灯、酷黑尾部车标、中控仪表台S型亮银色装饰、酷黑运动座椅（织物+合成皮革）等。

　　新增的2.5HE精英PLUS版则是2.5L混动的入门车型。这款车在配置上与全系入门的2.0E精英版较为接近，不过增加了前排降噪玻璃、丰田TSS智行安全套装等功能。

　　动力方面，新车依旧提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种选择。其中2.0L发动机最大功率131kW，传动系统搭配CVT无级变速箱（模拟10挡）；2.5L发动机的最大功率154kW，搭配8挡手自一体变速箱；2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW，永磁同步电机的最大功率为88kW，搭配E-CVT无级变速箱。

　　写在最后：在端午节这个中国传统节日里，大家共同的主题是“包粽子 赛龙舟”；而对于汽车行业来讲，共同的主题则“复苏”。在经过了4-5月份疫情的严重打击后，国家、各地区、各车企正在紧锣密鼓的出台相关政策，来刺激中国汽车市场回暖。相信在不远的明天，中国车市必将恢复往日的精彩。单层轴套等刚度弓形板弹簧九州体育首页等速运动轨迹茶具平顶齿轮海川电器合成切削运动离心力龙门刨削